縮管機(jī)是一種全自動(dòng)液壓管端處理器,由集成觸摸屏控制,可在正常情況下擴(kuò)展和收縮管端。管的末端可以通過模具更換進(jìn)行生產(chǎn)??砂凑招枰M(jìn)行微動(dòng)或自動(dòng)加工成型機(jī),包括油箱、床身、滑塊和主油缸、模芯 (可選) 、限位油缸、壓縮油缸、夾模、軸向定位油缸、軸向定位角鐵等主要部件。
縮頸是一種減小管坯末端直徑的成形工藝。管坯進(jìn)入變形區(qū),在變形區(qū)產(chǎn)生切向收縮塑性變形,然后進(jìn)入穩(wěn)定區(qū),最終形成減小直徑。
擴(kuò)口是擴(kuò)大管坯末端直徑的成形過程。喇叭形可以是圓錐形或圓柱形的。管坯在軸向力的作用下進(jìn)入變形區(qū)。變形區(qū)切向拉伸產(chǎn)生的擴(kuò)口塑性變形進(jìn)入穩(wěn)定變形區(qū),最終形成擴(kuò)口塑性變形。
在排量油缸中,限位油缸和軸向定位油缸在電路上設(shè)有堆疊的雙向節(jié)流閥,以調(diào)節(jié)上述油缸的雙向運(yùn)動(dòng)速度。換擋缸和限位缸一起使用轉(zhuǎn)換臺(tái),使轉(zhuǎn)換臺(tái)方便準(zhǔn)確,保證了管件的加工質(zhì)量。
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